隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高,越來越多的人會(huì)選擇自駕出行方式,機(jī)動(dòng)車數(shù)量的快速增加,我們?cè)谕\噲?chǎng)往往會(huì)遇到各種問題:進(jìn)入停車場(chǎng)找不到空余停車位、高峰期在停車場(chǎng)出口車輛排隊(duì)繳費(fèi)需要長(zhǎng)時(shí)間等待,坡道會(huì)車時(shí)造成行車危險(xiǎn)。怎樣在現(xiàn)有的停車場(chǎng)設(shè)施基礎(chǔ)上,最大限度的利用現(xiàn)有資源,解決資源缺乏、經(jīng)濟(jì)型、易維護(hù)性等問題。
通過安裝在出入口地面下的感應(yīng)線圈,感應(yīng)車輛的出入,通過人工/半自動(dòng)/全自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)收費(fèi)和控制電動(dòng)欄桿的啟閉等。大樓車場(chǎng)的出入口處 ,每一個(gè)出入口由一臺(tái)控制器控制,控制器可以獨(dú)立工作,也可以與上位管理計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。
現(xiàn)針對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的空車位引導(dǎo)問題做以下解決方案:
空車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過設(shè)置在車位上方的超聲波探測(cè)器和車位顯示燈,可以很方便的知道車位是否空閑,提醒用戶往有空車位的區(qū)域,實(shí)現(xiàn)快速停車。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)原理:通過安裝在車位上方的超聲波探測(cè)器,實(shí)施采集采集各個(gè)車位的車輛信息。對(duì)連接的各個(gè)探測(cè)器數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,根據(jù)數(shù)據(jù)壓縮反饋給中央控制器,由中央控制器完成數(shù)據(jù)處理,并將處理后的數(shù)據(jù)發(fā)到停車場(chǎng)各個(gè)LED指示屏進(jìn)行空車位的信息顯示。
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